近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，集市競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。為了吸引消費(fèi)者，眾多車企紛紛推出了不同形式的優(yōu)惠活動(dòng)，降低了產(chǎn)品的售價(jià)。然而，這種降價(jià)潮還能持續(xù)下去嗎？
首先，必須承認(rèn)的是，降價(jià)是一種商場(chǎng)策略，有一定的時(shí)效性和局限性。降價(jià)即使也許短期內(nèi)刺激超市需求，但過(guò)度的降價(jià)又或者導(dǎo)致車企的利潤(rùn)下降，甚至虧損。因此，車企如何根據(jù)集市需求和本身實(shí)力，制定適當(dāng)?shù)氖圪u策略，避免盲目跟風(fēng)，以免長(zhǎng)期下去造成負(fù)面效用。
其次，降價(jià)并不是解決問(wèn)題的唯一途徑。在激烈的超市競(jìng)爭(zhēng)中，車企怎么不斷優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，提升技術(shù)翻新能力，打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的品牌形象。只有不斷提升品牌溢價(jià)能力，才能在商場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，完成長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
另外，要注意到降價(jià)不是問(wèn)題的根源。日前汽車行業(yè)曾經(jīng)進(jìn)入了供應(yīng)側(cè)改革的階段，行業(yè)的整體發(fā)展面臨著多方面的問(wèn)題，譬如市場(chǎng)容量慢慢飽和、產(chǎn)能過(guò)剩、集市需求結(jié)構(gòu)變化等。因此，車企不能僅靠單純的降價(jià)策略，而如何從根本上解決產(chǎn)能過(guò)剩、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、品牌塑造等問(wèn)題，抬高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的作用和競(jìng)爭(zhēng)力。
綜上所述，汽車行業(yè)降價(jià)潮雖然抑或短期內(nèi)帶來(lái)一定的超市需求，但這種策略并非可持續(xù)的解決方法。車企怎樣注重產(chǎn)品質(zhì)量和新意能力的提升，以及解決加工力過(guò)剩等本質(zhì)性問(wèn)題的對(duì)策，才能實(shí)現(xiàn)行業(yè)的健壯穩(wěn)定發(fā)展。